ការពារប្រសើរជាងព្យាបាល៖ របៀបដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឌីជីថលភ្លោះអាចជួយការពារទីក្រុង New Orleans គេចផុតពីគ្រោះទឹកជំនន់

ដោយ Tomas Kellner

ទីក្រុង New Orleans គឺជាភូមិកំណើតនៃដូរតន្ត្រី អាហារ និងកម្មវិធីជប់លៀងរាំរែកតាមដងផ្លូវដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយ។ ប៉ុន្តែ​សូម​កុំ​ភ្លេច​ ភូមិនេះក៏មានសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​ភ្ញាក់ផ្អើលគ្នាមួយដែរ ដែល​គេប្រសិទ្ធិនាមថា “the Big Easy dry” វាជា​កន្លែង​ផ្តល់​នូវ​បរិយាកាសល្អបំផុតសម្រាប់ការសម្រាកលម្ហែកាយ។ ជាភស្តុតាងជាក់ស្តែងគឺនៅដើមខែមីនា នៅពេលដែលទីក្រុង New Orleans ចូលទៅដល់រដូវកាល “Deep Gras” វាបង្ហាញប្រៀបដូចជាសម្រែកចុងក្រោយនៃបទចម្រៀងដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយ ដែល​ត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃ Fat Tuesday ដែលជាថ្ងៃសម្បូរទៅដោយអាហារប្រពៃណីនៃចុងបញ្ចប់រដូវកាល Mardi Gras។ ដោយ​អង្គុយ​នៅលើ​ដីនៅជិត និងក្រោមនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ ដែលហ៊ុំព័ទ្ធដោយទឹក កម្មវិធី​ជប់លៀង​អាច​ប្រព្រឹត្តិ​ទៅ​បាន​ដោយ​សារ​ក្រវ៉ាត់ ទ្វារទឹក ស្ថានីយបូមទឹក ផ្លូវទឹក និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រផ្សេងទៀត។

សំណង់ជាច្រើនទាំងនេះត្រូវបានសាងសង់ និងពង្រឹងឡើងវិញ បន្ទាប់​ពី​គ្រោះ​ទឹក​ជំនន់​ដ៏​មហន្តរាយ​ដែល​បង្ក​ឡើង​ដោយ​ព្យុះ​សង្ឃរា Katrina ក្នុងឆ្នាំ 2005 រួមទាំង “ប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃព្យុះសង្ឃរា និងព្យុះ Hurricane” ដែល​សាងសង់​ថ្មី​សម្រាប់​ទីក្រុង វាជាជញ្ជាំងការពារ​ទឹក​ជំនន់​ប្រវែង 130ម៉ាយ ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ 2022។ វាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា “great wall of New Orleans“។ លោក Joey Cocco ជាប្រធាន និងនាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្ម Louisiana Forte & Tablada មានពណ៌នាថា “យើងមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏រឹងមាំ និងស្មុគស្មាញបំផុតនៅទីនេះ ជាពិសេសនៅជុំវិញទីក្រុង New Orleans” នៃរដ្ឋ Louisiana។ “ទីក្រុងបានកកើតឡើងដំបូងនៅលើចំណុចខ្ពស់បំផុតនៅទីនេះ ជាសង្កាត់របស់បារាំង ហើយ​វា​បាន​រីក​ដុះដាល​ចេញ​ពី​ទី​នេះ។ ផ្លូវ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតត្រូវបានបង្កើតឡើងជាប្រព័ន្ធដែលអាចការពារទ្រព្យសម្បត្តិ និងមនុស្សប្រមាណ 635,000នាក់ និងឧស្សាហកម្មដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ រួមទាំងវិស័យទេសចរណ៍ផងដែរ នៅក្នុងទីក្រុងនេះ។”

លោក Tomas Kellner នាយកនិពន្ធប្រវត្តិរឿងរបស់ Bentley (ឆ្វេង) និងលោក Joey Coco នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្ម Forte & Tablada និងជាស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Digital-Twin កំពុងដើរតាមផ្លូវទឹកហូរឆ្ពោះទៅកាន់ទីក្រុង Baton Rouge

 លោក Coco ដែលចាប់ផ្តើមក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ និងបណ្តុះបណ្តាល Digi-Twin Global មានរាយរាប់ថា យន្តការ​ការពារ​ដ៏​ទំនើប​នេះគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ។ គាត់ជឿជាក់ថា ទីក្រុង New Orleans និងទីក្រុងផ្សេងទៀតត្រូវតែប្រមូលទិន្នន័យ ដែលបានរៀនពីវា និងកសាងឌីជីថលនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន ដើម្បីបន្តឆ្ពោះទៅមុខក្នុងការទប់ទល់​នឹង​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​អាកាសធាតុ ដែលជាតម្រូវការរបស់អ្នកភូមិ និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ពួកគេ។ លោក Coco បានបន្ថែមថា “បញ្ហាខ្វះចន្លោះ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​បញ្ហា​ ព្យុះសង្ឃរា Katrina ដែលបានកើតឡើង គឺការខ្វះការយល់ដឹងអំពីរបៀបដោះស្រាយបញ្ហាចាក់ស្រែះដែលកើតមានមកជាមួយគ្នា” ។ “យើងមានទិន្នន័យ ប៉ុន្តែ​យើងមិន​មាន​សមត្ថភាព​ក្នុង​ការ​យល់​ដឹងបន្ថែមអំពី​ប្រព័ន្ធ​ទាំងមូល ប្រៀបដូចបញ្ហាជីវិតកំពុងរស់រាន តែមិនបានយល់ពីការដកដង្ហើមចេញចូល”។

លោក Coco បានពិពណ៌នា​ថា ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​​ឌីជីថលភ្លោះ​នឹង​បញ្ចូល​បច្ចេកវិទ្យា​សិប្បនិម្មិត (AI) ផ្លាស់ប្តូររបៀបដែល​យើង​បាន​រចនាប្លង់ សាងសង់ និងប្រតិបត្តិការលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនោះ ព្រមទាំងផ្លាស់ប្តូរវិស័យទាំងមូលរបស់យើង។ គាត់និយាយថា “អនាគតនៃឌីជីថលភ្លោះនឹងក្លាយទៅជាអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបានជាមួយនឹងទិន្នន័យ” ។ “ពីការប្រើម៉ាស៊ីនសិក្សា ទៅកាន់ AI នោះសក្តានុពលទាំងអស់នឹងចេញមកឱ្យយើងអាចមើលឃើញ។ នៅពេលដែលអ្នកមានទិន្នន័យទាំងអស់ និងបានចងក្រងទៅក្នុងលំហតែមួយ វានឹងក្លាយទៅជារឿងមិនគួរឱ្យជឿ។ វានឹងធ្វើឱ្យការចម្លងព័ត៌មានភ្លោះ និងភាពឆ្លាតវៃ ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាទៅថ្ងៃមុខ”។

វិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែត

ជាក់ស្តែង New Orleans មិនមែនគ្រាន់តែជាទីក្រុងសម្រាប់ពិធីជប់លៀងសម្រាកកម្សាន្តប៉ុណ្ណោះទេ អង្គការមួយក្នុងចំណោមអង្គការដែលត្រូវបានការពារដោយ “មហាកំផែង” គឺអង្គការណាសា ដែលមានបរិវេណនៅក្នុងសង្កាត់ Michoud នៃជាយក្រុង New Orleans បានផលិតគ្រឿងបន្លាស់នៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត Saturn V សម្រាប់បង្ហោះទៅគន្លងព្រះចន្ទ និងធាតុផ្សំនៃយានអវកាស ហើយឥឡូវនេះកំពុងសាងសង់នាវាអាវកាស Artemis ដែលជាយាន្តអាវកាសរចនាឡើងដើម្បីនាំមនុស្សទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ។ ជាចៃដន្យ វិស្វកររបស់ NASA ដែលធ្វើការនៅសង្កាត់ Michoud មានឈ្មោះថា John Vickers រួមជាមួយនឹងវិស្វករ Michael Grieves បានបង្កើតនូវពាក្យដ៏ពេញនិយមមួយ គឺ “digital twin” ដែលជាគំរូនិម្មិតនៃវត្ថុពិត សូម្បីតែប្រព័ន្ធដែលមានទំហំធំដូចទីក្រុងក៏ដោយក៏អាចចម្លងជាឌីជីថលភ្លោះបានដែរ។ លោក Vickers បាននិយាយថា “គំនិតរបស់យើងសម្រាប់ឌីជីថលភ្លោះគឺគ្រាន់តែដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលយើងជួបនៅក្នុងការផលិត និងអភិវឌ្ឍន៍វដ្តជីវិតប៉ុណ្ណោះ”។ “ប៉ុន្តែ​ឥឡូវនេះវា​មានអត្ថន័យធំធេង និង​រីក​ចម្រើន​តាំង​ពី​ពេល​នោះ​មក”។ គាត់ជឿថា ឌីជីថលភ្លោះអាចជួយយើងបញ្ចូលគ្នានូវនិន្នាការដ៏មានអានុភាព រួមទាំងទិន្នន័យចម្រុះដ៏ធំ រួមជាមួយ AI និងសុវត្ថិភាពតាមអ៊ីនធឺណិត ដើម្បីបង្កើតការពិតនិម្មិត។ លោក Vickers បានបន្ថែមថា “ត្រូវតែមានវិធីសាស្រ្តបញ្ចូលព័ត៌មានទាំងអស់ទៅក្នុងទិន្នន័យស្របគ្នាមួយចំនួនដែលយើងអាចឆ្លងកាត់បាន ហើយវាជាឌីជីថលភ្លោះ”។

បូមចូល – និងចេញ

លោក Coco មិនយល់​ស្រប​​ទេដែលមតិមួយចំនួនថា ឌីជីថលភ្លោះមិនអាចជួយអ្វីបាន។ ជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់បានជួយអាជ្ញាធរការពារទឹកជំនន់នៃរដ្ឋ Louisiana និងបង្កើត​ប្រព័ន្ធឌីជីថលភ្លោះនៃស្ថានីយបូមទឹកប្រឡាយទី17 ដែលជាជញ្ជាំងមេការពារទឹកជំនន់។ វាជាស្ថានីយបូមទឹកដែលធំជាងគេមួយក្នុងពិភពលោក បូមទឹកចេញពីប្រឡាយដ៏សំខាន់ដែលបង្ហូរកាត់ New Orleans និងផ្នែកខ្លះនៃ Jefferson Parish ហើយចាក់ចូលទៅក្នុងបឹង Pontchartrain។ ម៉ាស៊ីនបូមរបស់ស្ថានីយនេះមានថាមពលខ្លាំងដែលវាអាចបូមបំពេញអាងហែលទឹកទំហំអូឡាំពិកត្រឹមតែពីរបីវិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុនបានប្រមូលព័ត៌មានវិស្វកម្មលម្អិតដោយប្រើកាំរស្មី Array ពីឧបករណ៍ប្រមូលទិន្នន័យកម្រិតខ្ពស់ LiDAR រួមជាមួយនឹងរូបភាពដែលប្រមូលចេញពីដ្រូន ថែមទាំងបញ្ជាវាទៅខាងក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីងងឹតរបស់ស្ថានីយបូមទឹកទៀតផង។ ក្រុមរបស់លោក Coco បានបញ្ចូលទិន្នន័យទៅក្នុងសំណុំនៃកម្មវិធីដែលបង្កើតឡើងដោយ Bentley Systems ដែលជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់សូហ្វវែរវិស្វកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងជាអ្នកឈានមុខផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលភ្លោះ។ ដោយប្រើវេទិកា Bentley iTwin សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលភ្លោះ និងកម្មវិធីដូចជា Context Capture និង Open Cities Planner វិស្វកររបស់លោក Coco បានបង្កើតការចម្លងនិម្មិតនៃគម្រោងដ៏ធំមួយនេះបានជាមួយភាពអស្ចារ្យ។

លោក Coco បាននិយាយថា “នេះគឺជាព្រំដែនថ្មីនៃបច្ចេកវិទ្យា” ។ “ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់នេះគឺជាទម្រង់ analog ហើយដែលយើងអាចបំប្លែងវាទៅជាឌីជីថល គឺជារឿងមិនគួរឱ្យជឿ។ យើងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការធ្វើឱ្យវាកើតឡើងពិតប្រាកដ។ យើងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីជំរុញឧស្សាហកម្មឆ្ពោះទៅមុខ”។ លោក Coco បានបន្ថែមថា ការផ្លាស់ប្តូរទៅរកឌីជីថល ត្រូវតែកើតឡើងពិតប្រាកដ។ គាត់និយាយថា “វានឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងធំធេងដល់សង្គម ដោយការមានព័ត៌មានទាំងអស់នេះចងក្រងក្នុងចន្លោះមួយដែលគ្រប់ភាគីពាក់ព័ន្ធមានលទ្ធភាពធ្វើអន្តរកម្មជាមួយឌីជីថលភ្លោះ” ។

យើងទាំងអស់គ្នាអាចជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនេះ ដែលត្រូវបង្កើតចលនានៃវដ្តជីវិត “Ecosystem”។ លោក Coco បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “វិស្វករ នាយក​ប្រតិបត្តិ​អាជីវកម្ម មន្ត្រី​កាន់ការក្នុងជួររដ្ឋាភិបាល និង​សូម្បីតែ​សាធារណជន​ម្នាក់ៗ ត្រូវតែ​ទទួលបាន​តម្លៃ​ពិសេស​ពី​គំរូ​នេះ​”។ “ម្ចាស់សំណង់អាចទទួលបានព័ត៌មានកម្រិតវិស្វកម្ម ហើយប្រើវាដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្ត និងប្រតិបត្តិការប្រើប្រាស់លើសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ វិស្វករអាចឈានទៅរកការរចនាដោយផ្ទាល់ នាយកប្រតិបត្តិអាចមើលទិន្នន័យជាក់លាក់ចំពោះករណីផលលាភអាជីវកម្ម ហើយសាធារណជនអាចយល់កាន់តែច្បាស់អំពីបញ្ហាដែលមាននៅក្នុងគម្រោង និងផលប៉ះពាល់នៃដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើង។”

អាយុកាលសំណង់មិនមែនជាចំណោទទេ

ស្ថានីយបូមទឹកប្រឡាយផ្លូវលេខ 17 គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់របស់ទីក្រុង New Orleans ដែលជួយការពារទឹកជំនន់ក្នុងពេលមានព្យុះ។

លោក Coco បានកត់សម្គាល់ថា ស្ថានីយបូមទឹកប្រឡាយផ្លូវលេខ 17 គឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ទន្លេ ដែលយើងត្រូវចម្លងជាឌីជីថលនាពេលអនាគតប៉ុណ្ណោះ។ ឈានដល់ថ្ងៃចុងក្រោយនៃសប្តាហ៍ “Deep Gras” គាត់បាននាំអ្នកទស្សនាធ្វើដំណើរកម្សាន្តនៅតាមទំនប់ការពារទឹកជំនន់ ស្ពាន និងផ្លូវទឹកហូរនៃទន្លេ Mississippi ដែលជាគោលដៅសក្តានុពលសម្រាប់ឌីជីថលភ្លោះ។ គាត់បានឈប់នៅចំណតមួយដើម្បីបង្ហាញផ្លូវបង្ហូរទឹកឈ្មោះ Bonnet Carre ដែលវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងបន្ទាប់ពីទឹកជំនន់បានបំផ្លិចបំផ្លាញនៅឆ្នាំ 1927។ ផ្លូវទឹកហូរដើរតួជាសន្ទះសុវត្ថិភាពប្រវែង 1.3 ម៉ាយ ដែលអាចបង្វែរទឹកពីទន្លេ Mississippi នៅពេលជន់លេចខ្លាំងទៅកាន់បឹង Pontchartrain ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 30 ម៉ាយពីទន្លេ កាត់ទីក្រុង New Orleans។ វាបើកសន្ទះទ្វារទឹកនៅពេលដែលកម្រិតទឹកទន្លេ Mississippi ឡើងដល់ 17 ហ្វីត ដែលមានកម្រិតទឹកជិតពាក់កណ្តាលនៃទ្វីបអាមេរិក បាននាំយកមកជាមួយនូវភក់ចំនួន 1.2 លានហ្វីតគូបក្នុងមួយវិនាទីឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់ The Big Easy ។ ផ្លូវទឹកហូរ ដែលគ្រប់គ្នាស្គាល់ថាជាវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលរបស់ប្រវត្តិសាស្ត្រអាមេរិក បានកាត់បន្ថយសម្ពាធផ្លូវទឹកហូរជន់លេចទៅខាងក្រោម និងបានការពារទីក្រុងពីទឹកជំនន់។ ការបង្កើតឌីជីថលភ្លោះនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានអាយុកាលជាងមួយសតវត្សដ៏សំខាន់មួយនេះ អាចជួយកងវិស្វកម្មកងទ័ពអាមេរិករក្សាវា ដំណើរការវា និងធ្វើការសម្រេចចិត្តបានលឿនជាងមុន នៅពេលជួបគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ។

លោក Dustin Parkman អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Bentley នៃកម្មវិធី Industry Solutions Group បានផ្តល់ជាអនុសាសន៍ថា “Digital Twins រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយទិន្នន័យដែលបានវាស់វែង ព័ត៌មានភូមិសាស្ត្រ ឬសូម្បីតែផ្ទៃក្រឡា 3D និង AI ដែលប្រមូលបាននៅលើក្រដាស់ ឬផ្ទាំងសំពត់ស នឹងជួយអ្នកអាចចម្លងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ជាលក្ខណៈឌីជីថល។ មិនថាវាមានអាយុកាល 90 ឆ្នាំ ឬ 150 ឆ្នាំក៏ដោយ វាមិនមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ”។ ឌីជីថលភ្លោះអនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករទាញយកព័ត៌មានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលជាទិន្នន័យពិបាកស្វែងរក។ លោក Parkman បានបន្ថែម​ថា​៖ “​ប្រសិនបើ​ខ្ញុំ​ចង់​ស្វែងរក​ព័ត៌មាន​លម្អិត​អំពី​តំបន់​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​តំបន់​ទាំងនោះ​នៅពេលដែល​អ្នកចង់​បើក​វា​ដើម្បី​បញ្ចេញ​ទឹក ខ្ញុំ​គ្រាន់តែ​ជ្រើសរើស​វា​រួច​ ហើយស្វែងរក​ព័ត៌មាន​លម្អិត ពេលនោះគឺយើងអាចសម្រេចចិត្តបានយ៉ាងឆាប់រហ័សពីផលប៉ះពាល់”។

ការចម្លងឌីជីថលភ្លោះតាមដងទន្លេមីស៊ីស៊ីពី

លោក Parkman និងលោក Coco បានឈប់តាមបណ្តោយផ្លូវទឹកឆ្ពោះទៅក្រុង Baton Rouge ដែលជាកន្លែងរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងឈ្មោះ Digi-Twin Global របស់លោក Coco ទទួលខុសត្រូវជាប្រឹក្សាគម្រោងឌីជីថលភ្លោះ ដែលបាននឹងកំពុងរៀបចំសន្និសីទឌីជីថលភ្លោះរយៈពេលពីរថ្ងៃនៅសាកលវិទ្យាល័យ Louisiana State (LSU)។ នៅ LSU អាចនិយាយបានថា ជាសាកលវិទ្យាល័យដំបូងគេរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលផ្តល់សញ្ញាប័ត្រអនុបណ្ឌិតផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រឌីជីថលភ្លោះ ហើយសាលានេះមានចំណាប់អារម្មណ៍លើការធានាថាសិស្សរបស់ខ្លួនបានបញ្ចប់ការសិក្សាជាមួយនឹងជំនាញនៃបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត។ លោក Vickers ដែលជាវិស្វកររបស់អង្គការ NASA គឺជាវាគ្មិនម្នាក់នៅក្នុងសន្និសីទនេះ ដូចទៅនឹងលោក Malay Ghose Hajra ប្រធានវិស្វករនៅ South Louisiana Flood Protection Authority ដែរ។ លោក Parkman បានថ្លែងខ្លឹមសារយ៉ាងខ្លីថា “ក្មេងៗ ដែលអនាគតពួកគេគឺសម្រាប់កិច្ចការទាំងនេះមែនទេ?” ក្នុងនាមគាត់ជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនដែល​បាន​ឧបត្ថម្ភ​សិក្ខាសាលានេះ ក្រោមប្រធានបទ “ពួកគេគឺជាអ្នកដែលនឹងក្លាយជាអ្នកដឹកនាំបន្ទាប់នៃឧស្សាហកម្មរបស់យើង” ។

លោក Dustin Parkman និងលោក Kellner ពិភាក្សាគ្នាអំពីភាពធន់នៃការទប់ទល់នឹងគ្រោះទឹកជំនន់

ឧបករណ៍ពិសោធន៍របស់សាកលវិទ្យាល័យ LSU ជាគំរូតែមួយគត់នៃទន្លេ Mississippi ខាងក្រោមប្រវែង 178 ម៉ាយចុងក្រោយ។ មានទីតាំងនៅមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការសិក្សាតាមដងទន្លេ មន្ទីរសម្រាប់ឧបករណ៍ពិសោធន៍នេះគឺជាគំរូដែលមានទំហំប៉ុនទីលានបាល់បោះពីរដង ហើយវាមានភាពច្បាស់លាស់ ដែលប្រធានក្រុមទាហានជើងទឹកនៃទន្លេ Mississippi តែងតែមកទីនេះដើម្បីសិក្សាពីស្ថានភាពទឹកជំនន់។ សម្រាប់ក្រុមនិស្សិតតែងតែប្រើវាដើម្បីធ្វើគំរូលំហូរទឹកនៅក្នុងទន្លេ និងក្លែងធ្វើស្ថានភាពទឹកជំនន់។ ពួកគេប្រមូលទិន្នន័យ ហើយបញ្ចូលវាទៅក្នុងគំរូកុំព្យូទ័រ ដើម្បីប្រមូលព័ត៌មានសម្រាប់សិក្សាស្វែងយល់។ ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចនាពេលថ្មីៗនេះ សិស្សានុសិស្សបានបញ្ជូនទឹកតាមរយៈគំរូឌីជីថលរបស់ពួកគេតាមច្រកផ្លូវទឹក Bonnet Carre។

លោក Hayden Franklin ជានិស្សិតកំពុងសិក្សាផ្នែកវិស្វកម្មជំនាញច្រាំងសមុទ្រ បានបញ្ចេញការយល់ដឹងរបស់ខ្លួនថា គាត់បានរីកធំធាត់ “នៅលើទន្លេ” ហើយតែងតែចាប់អារម្មណ៍នឹងវា។ ឥឡូវនេះគាត់ទទួលបានសញ្ញាប័ត្របញ្ចប់ការសិក្សារបស់គាត់ហើយ ហើយកំពុងធ្វើការលើគម្រោងសិក្សាស្រាវជ្រាវមួយដែលកំពុងជួយកងវិស្វកម្មកងទ័ពអាមេរិកឱ្យកាន់តែឆ្លាតវៃអំពីការងារបូមខ្សាច់។ ជាពិសេស គាត់ និងមិត្តរួមថ្នាក់របស់គាត់កំពុងសិក្សាពីផលប៉ះពាល់លើលំហូរនៃដីល្បាប់ដែលហូរចេញពី Mid Barataria Sediment Diversion នៅតំបន់ដីសណ្តនៃទន្លេ Mississippi ដែលជាគម្រោងឆ្នេរដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ប្រទេសអាមេរិក។ ពួកគេបានប្រមូលទិន្នន័យពីគំរូឌីជីថល ហើយប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងព័ត៌មានដែលបានមកពីទន្លេ “ពិត”។ លោក Franklin បានបន្ថែមថា “ខ្ញុំគិតថាយើងជាផ្នែកមួយនៅក្នុងល្បែងផ្គុំរូបដ៏ធំ” “មានកត្តាផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាការងារដែលយើងធ្វើនៅទីនេះអាចជួយរួមចំណែកដល់គម្រោងដ៏ធំនៃរឿងទាំងមូលបាន”។

លោក Coco បានសន្និដ្ឋានថា ម៉ូដែលបែបនេះ រួមជាមួយនឹងទិន្នន័យដែលប្រមូលបានដោយកូនសិស្ស Franklin និងសិស្សដទៃទៀត ក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតឌីជីថលភ្លោះបានផងដែរ។លោក Coco បានបន្ថែមថា “នេះគឺជាគំរូ analog ដែលមានឌីជីថលជាច្រើនសម្រាប់វា” ។ “គោលដៅគឺដើម្បីព្យាយាមទទួលបានព័ត៌មានទាំងអស់នេះ ហើយភ្ជាប់វាជាមួយទន្លេពិតប្រាកដ ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធឌីជីថលភ្លោះនៃប្រព័ន្ធទន្លេ Mississippi ទាំងមូល វិភាគវា និងយល់ពីធម្មជាតិរបស់ពីវា”។

- Video Advertisement -

ព័ត៌មានដែលទាក់ទង

កីឡដ្ឋានក្លិប Everton ចាប់ផ្តើមយុគសម័យថ្មីជាមួយបច្ចេកវិទ្យាទំនើបចុងក្រោយ

ដោយ Jay Moye Goodison Park គឺក្លឹបបាល់ទាត់មួយក្នុងចំណោមក្លឹបបាល់ទាត់ដែលចំណាស់ជាងគេ និងល្បីល្បាញបំផុតរបស់ពិភពលោក ឥឡូវនេះកំពុងរៀបចំផ្លាស់ទៅទឹកដីថ្មីរបស់ខ្លួននៅ Bramley-Moore Dock ជាមួយសម្លេងលាត់មាត់សរសើរពីទស្សនិកជន។ ក្រុមលីជ Everton FC បានប្រកួតជាមួយក្រុម Manchester United ជាលើកចុងក្រោយនៅកីឡដ្ឋាន Goodison Park ដែលជាកីឡដ្ឋានប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ Liverpool ក្នុងការប្រកួត Premier League ដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1892 ។ ឥឡូវនេះ គេបានផ្ទេរចេញទៅទីតាំងថ្មី និងបានប្រកួតសាកល្បងដំបូងក្នុងចំណោមការប្រកួត 3ដង កាលពីថ្ងៃទី 17 កុម្ភៈ ដែលរៀបចំឡើងនៅកីឡដ្ឋាន Everton FC ស្ថិតនៅលើជាប់មាត់ច្រាំងទន្លេ Mersey ដែលទើបបញ្ចប់ការសាងសង់នាពេលថ្មីៗនេះ។ មានអ្នកគាំទ្ររហូតដល់ទៅ 10,000 នាក់ដែលមានសំណាងទទួលបានកៅអីដំបូងសម្រាប់ការប្រកួតមិត្តភាពរបស់ Everton អាយុក្រោម 18 ឆ្នាំ អ្នកចូលរួមបានលាន់មាត់សរសើរពីទីកន្លែងដ៏ទំនើបបំផុតមិនដែលឃើញ។ នេះជាផ្នែកនៃផែនការមេដ៏ធំមួយដើម្បីធ្វើឱ្យទិដ្ឋភាពតាមមាត់ទឹកនៃទីក្រុង Liverpool មានភាពរស់រវើកឡើងវិញ។ មានអ្នកទិញសំបុត្រមួយរដូវកាលបានប្រាប់ BBC ថា […]

តើកម្មវិធីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Bentley បានជួយផ្លាស់ប្តូរកំពង់ផែមែលប៊ន នៅអូស្ត្រាលីបានយ៉ាងដូចម្តេច?

ផលិតឡើងវិញដោយ Kathleen Moore ចេញពីប្រភព The B1M កំពង់ផែមែលប៊នគឺជាកំពង់ផែកុងតឺន័រដ៏ធំបំផុតរបស់អូស្ត្រាលី ដែលវាកាន់តែមានភាពមមាញឹកជាងមុន។ កំពង់ផែមែលប៊ន​គ្រប់គ្រង​ច្រើន​ជាងមួយភាគបីនៃកុងតឺន័រទាំងអស់ដែលដឹកជញ្ជូនចេញ-ចូលប្រទេសអូស្ត្រាលី ដែល​ប្រមាណ​ជាង 3.2 លាន​កុងតឺន័រ ហើយ​តួលេខនេះរំពឹងថានឹងកើនឡើងទ្វេដងនៅឆ្នាំ 2050។ បញ្ហាប្រឈមតែមួយប៉ុណ្ណោះ គឺរបៀបគ្រប់គ្រងកំណើននោះដោយមិនបន្ថែមការកកស្ទះដល់បណ្តាញផ្លូវដែលកំពុងតែមមាញឹក និង​​ការ​បំពុល​ខ្យល់​​នៅក្នុង​ទីក្រុង​ដែល​មាន​ប្រជាជនជាង 5 លាននាក់រស់នៅ។ លោក Matthew Brooks អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងជាន់ខ្ពស់នៅកំពង់ផែមែលបន” បាននិយាយថា “មាន​តែ​មធ្យោបាយ​មួយ​គត់​ដែល​អាច​ដោះស្រាយ​បាន គឺប្រើបណ្តាញ​ផ្លូវ​ដែលកំពុង​មាន​ចរាចរណ៍​មមាញឹក” ។ ដូច្នេះហើយ យើង​ត្រូវ​រក​វិធី​ផ្សេង​ទៀត​​ដើម្បី​ដឹក​កុងតឺន័រចេញ-ចូលកំពង់ផែ។ ចម្លើយគឺ ផ្លូវដែក៖ ខ្សែរថភ្លើង​មួយ​អាច​ផ្ទុកទូ​កុងតឺន័រ​បានច្រើន​ជាង​ ៣០​ដង នៃ​ឡាន​ដឹកទំនិញជា​មធ្យម។ ប៉ុន្តែ​ដំណោះស្រាយ​បាន​ទាញមក​ជាមួយនូវ​បញ្ហា​ប្រឈម ដូចជារបៀបយកកុងតឺន័រពីសមុទ្រទៅកាន់ទូរថភ្លើង ដោយ​គ្មាន​ឡាន​ដឹក​ទំនិញ​លើកដាក់ ដែល​បច្ចុប្បន្ន​វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់​ដើម្បីផ្ទេរទូកុងតឺន័រ​ទៅ​វិញ​ទៅមក និង​កន្លែង​ដែល​ត្រូវ​ទុកដាក់​កុងតឺន័រ​ទាំងអស់​នៅលើ​ចំណត​ដែល​កំពុងតែចង្អៀតណែន។ ដំណោះស្រាយ៖ គម្រោងផ្លាស់ប្តូរផ្លូវដែករបស់ទីក្រុងមែលប៊ន។ គម្រោងដ៏ស្មុគស្មាញនេះបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​ថា ​ជា​ស្ថានីយ​​ផ្លូវដែក​ថ្មី និងការកែលម្អបណ្តាញផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ រួមទាំង​ការតភ្ជាប់​ដោយ​ផ្ទាល់​ដ៏​សំខាន់​រវាង​កប៉ាល់ និង​រថភ្លើង។ កម្រាល​ថ្ម​​រាប់​ពាន់​​តោន​​ត្រូវ​វាយ​កម្ទេច និងបំលែង​ដើម្បី​ធ្វើគ្រឹះ​សម្រាប់​ស្ថានីយ​ថ្មី​។ គ្រប់​ការងារទាំងអស់នេះត្រូវធ្វើឡើងដោយមិនរំខានដល់សកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃរបស់កំពង់ផែឡើយ ហើយបញ្ចប់​​ក្នុង​រយៈពេល​ដ៏​ខ្លី។ អ្នក​ប្រឹក្សា​​ផ្នែក​រចនា WSP និងអ្នកម៉ៅការ […]

សន្និសីទ COP29៖ បង្ហាញពីរបៀបដែលឌីជីថលភ្លោះជួយពង្រឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទប់ទល់នឹងគ្រោះធម្មជាតិ

ដោយ Chris Noon អង្គការសហប្រជាជាតិបានកំណត់ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុជាចម្បងគឺ វិបត្តិទឹក ដែលជាបុព្វហេតុនៃជំនន់ ឬភាពរីកស្ងួតនៅកន្លែងខុសគ្នា និងនៅពេលខុសៗគ្នា។ នៅរដ្ឋធានី Valencia ប្រទេសអេស្ប៉ាញ គឺជាឧទាហរណ៍ចុងក្រោយបង្អស់។ ប៉ុន្មានសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីទឹកជំនន់ដ៏សាហាវបានបោកបក់បំផ្លាញស្ពាន និងអគារ អ្នកស្ម័គ្រចិត្តរាប់ម៉ឺននាក់បានជីកបោសសម្អាតទីក្រុង និងយកភក់ល្បាប់រាប់តោនចេញពីផ្លូវ។ ការប្រឈមទាក់ទងបញ្ហាទឹកនេះ បានវាយប្រហារតាមរបៀបផ្សេងៗគ្នា៖ ដូចជាភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់នៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ឬគ្រោះរាំងស្ងួតយូរដូចជានៅអាមេរិកខាងជើង និងអាស៊ីកណ្តាល។ ការសិក្សាជាច្រើនបានព្រមានថា នៅពេលដែលអាកាសធាតុរបស់ផែនដីប្រែប្រួល ឧប្បត្តិហេតុអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរនឹងក្លាយទៅជាមេរៀនសម្រាប់ជីវិត សូមអានបន្ថែម អំពីការជួបប្រទះភាពផុយស្រួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗក្នុងឧប្បត្តិហេតុទឹកជំនន់បំផ្លិចបំផ្លាញនៅ Asheville រដ្ឋ North Carolina ។) អគ្គលេខាធិការអង្គការសហប្រជាជាតិលោក Antonio Guterres បាននិយាយនៅក្នុងសុន្ទរកថាដ៏របស់លោកទៅកាន់មេដឹកនាំពិភពលោកនៅឯសន្និសីទអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ (COP29) លើកទី 29 នៅរដ្ឋធានី Baku នៃប្រទេស Azerbaijani កាលពីថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា ថា “សេដ្ឋកិច្ចសាកលនឹងប្រឈមភាពវឹកវរ លុះត្រាតែការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ធ្លាក់ចុះ និងការសម្របខ្លួនខ្លាំង”។ លោក Rodrigo Fernandes បានយល់ពីចំណុចនេះយ៉ាងច្បាស់ ក្នុងនាមជានាយកនៃ […]

ក្រោយសម្រេចបានកំណើនពាណិជ្ជកម្ម ១៨២% ជាមួយអាស៊ាន ចិនបានយកខេត្តក្វាងស៊ីធ្វើជាមជ្ឈមណ្ឌលឌីជីថលនៃគម្រោងតភ្ជាប់ឌីជីថលនៅអាស៊ី

តំបន់ស្វយ័តខេត្តក្វាងស៊ីរបស់ចិន កំពុងពង្រឹងជំហររបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់សម្រាប់ក្លាយជាផ្លូវសូត្រឌីជីថល (Digital Silk Road) ដែលជួយជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថលប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ និងការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយប្រទេសអាស៊ានតាមរយៈគម្រោងបង្កើត “កំពង់ផែព័ត៌មានចិន-អាស៊ាន”។ ប្រភពព័ត៌មានផ្លូវការពីមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ចិន បានឱ្យដឹងថា តំបន់ស្វយ័តនេះ សម្រេចបាននូវកំណើនពាណិជ្ជកម្មដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប្រមាណ ១៨២% នៃអត្រាប្រចាំឆ្នាំជាមួយប្រទេសអាស៊ាន  ក្នុងកំឡុងត្រីមាសទី៣ ឆ្នាំ២០២៤ ដែលតួលេខនេះ គឺលើសពីកម្រិតកំណើនពាណិជ្ជកម្មថ្នាក់ជាតិជាមធ្យម ដែលមានចំនួនតែ ១២,៩ ភាគរយប៉ុណ្ណោះ ហើយកំណើននេះ ជំរុញដោយលំហូរទិន្នន័យឆ្លងកាត់ព្រំដែនដែលមានលក្ខណៈកាន់តែរលូនជាងមុន  នេះបើយោងតាម Chinadaily ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤។ លោក Zhao Zhigang លេខាបក្សនៃការិយាល័យអភិវឌ្ឍន៍ទិន្នន័យធំប្រចាំខេត្តក្វាងស៊ី បានបង្ហាញឱ្យដឹងថា តម្លៃបន្ថែមក្នុងការបញ្ជូនព័ត៌មាន កម្មវិធីសូហ្វវ៊ែរ និងសេវាកម្ម IT បានកើនឡើង ១០,៨% ដែលរួមចំណែកបានចំនួនប្រមាណ ១១,៧៩% ដល់ GDP របស់ខេត្តក្វាងស៊ីទាំងមូល។ ជាអាទិភាពយុទ្ធសាស្ត្រជាតិ តំបន់ក្វាងស៊ី កំពុងជំរុញយ៉ាងសកម្មនូវលំហូរទិន្នន័យឆ្លងព្រំដែន ក្រោមគំនិតផ្តួចផ្តើមចរចាដើម្បីសម្រេចបាននូវតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីចិន-អាស៊ាន ៣.0។ តាមពិតទៅ ក្នុងរយៈកាលកន្លងមក តំបន់​នេះ ​បាន​ដាក់​ចេញ​នូវ​គំនិត​ផ្តួចផ្តើម​សហការ​ជា​ច្រើន​ជាមួយ​ប្រទេស​អាស៊ាន​រួច​ហើយ។ គំនិតផ្តួចផ្តើមទាំងនេះ […]

អនាគតវិស្វកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនឹងបើកទូលាយ

ដោយលោក នីកូឡាស់ ខ្យូមីន នាយកប្រតិបត្តិ ការផ្សព្វផ្សាយនេះ គឺជាការដកស្រង់ចេញពីសុន្ទរកថាគន្លឹះថ្លែងដោយលោក Nicholas Cumins នាយកប្រតិបត្តិ Bentley Systems ក្នុងឱកាសបើកសន្និសីទ 2024 Year in Infrastructure។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសព្វថ្ងៃកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ នៅជុំវិញពិភពលោក តម្រូវការ​សម្រាប់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានភាពធន់ និងប្រសើរជាងមុន កាន់តែមាន​តម្រូវការ​កើនឡើង – ថាតើដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​គោលដៅ​អភិវឌ្ឍន៍​ប្រកប​ដោយ​ចីរភាពទាំងនេះ យើងត្រូវការ​ពង្រីក​បណ្តាញ​ថាមពល ធ្វើ​ទំនើប​កម្ម​បណ្តាញ​ដឹកជញ្ជូន ឬជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ឡើងវិញ។ ទាំងនេះ​គឺ​ជា​កិច្ចការ​ដ៏មហិមា​ដែល​​ទាមទារ​ការវិនិយោគ​រាប់​ពាន់​​លាន​ដុល្លារ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនទសវត្សរ៍តទៅមុខទៀត។ ទោះបីជាមានតម្រូវការបន្ទាន់ក៏ដោយ ក៏ពេលនេះយើងមិនមានវិស្វករគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ​ទាំង​នេះ​ដែរ។ បន្ទុកការងារកំពុងតែកើនឡើង ហើយគម្រោងក៏បន្តកើនឡើងថ្មីៗដែរ។ កង្វះវិស្វករជំនាញ និង​អ្នកជំនាញ​បច្ចេកទេស​​កំពុង​​ពង្រីក​គម្លាតរវាងអ្វីដែលត្រូវការ និងអ្វីដែលអាចផ្តល់ឱ្យជាក់ស្តែង។ ខណៈពេលដែលយើងខ្វះខាតកម្លាំងវិស្វករ តែយើងមិនមានការខ្វះខាតទិន្នន័យទេ នេះជាភាពខុសគ្នាធំបំផុតនៃ​ឧស្សាហកម្មរបស់យើង។ យើង​មាន​ទិន្នន័យ​ច្រើន​ណាស់ ប៉ុន្តែ​បើ​ធៀប​នឹង​ការ​យល់​ដឹង​នៅមានកម្រិត។ ទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើន​ត្រូវបាន​ប្រមូល​ទិន្នន័យក្នុងទំហំជីហ្គាបៃជារៀងរាល់ថ្ងៃ – មិនថាពីឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​នៅ​​លើ​​ស្ពាន បណ្តាញឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ឬប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតនោះទេ។ ប៉ុន្តែ​មាន​តែមួយ​ចំនួន​តូច​ប៉ុណ្ណោះ​នៃ​ទិន្នន័យ​​ត្រូវបាន​យកមកវិភាគ។ អ្នកខ្លះនិយាយថា 10% នៃទិន្នន័យដែលប្រមូលបានត្រូវបានប្រើប្រាស់​សម្រាប់​ការវិភាគ ហើយអ្នកផ្សេង​ទៀត​និយាយ​ថា ទិន្នន័យនេះមិនច្រើននោះទេ។ នៅពេលដែលយើងឈានឆ្ពោះទៅរកប្រតិបត្តិការទ្រព្យសម្បតិ្តនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកាន់តែទំនើប និង​ការយល់ដឹង​ដែល​ជំរុញ​ដោយ AI នោះរឿងមួយដែលយើងនឹកស្មានមិនដល់បានក្លាយទៅជាច្បាស់លាស់៖ […]

ទទួលអារម្មណ៍ពិត៖ កម្មវិធី 3D ដ៏អស្ចារ្យនាំមកនូវអនាគតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ជីវិតរស់នៅប្រចាំថ្ងៃ

 ដោយ Sean O’Neill លោក Greg Demchak ឈរនៅមុខអេក្រង់ LED ដ៏ធំមួយនៅក្នុងបន្ទប់ងងឹតនៃព្រឹត្តិការណ៍ Year in Infrastructure ដែលរៀបចំឡើងក្នុងសណ្ឋាគារមួយនៅទីក្រុងវ៉ាន់ខូវឺ។ ជាមួយនឹងដៃបញ្ជាហ្គេម និងក្តារចុច គាត់បានបញ្ជូន​ទស្សនិកជន​របស់​គាត់ឱ្យទៅដល់ទីក្រុង Barcelona តាមរយៈ​គំរូ​ឌីជីថល​ទីក្រុង។ អេក្រង់ភ្លឺផ្លេកបានបង្ហាញពីទិដ្ឋភាពទីក្រុងដ៏​ល្បីល្បាញ របស់​អេស្ប៉ាញ “manzanas” ដែលជាប្លុកអគារអដ្ឋកោណជាបន្ទាត់ក្រឡាចត្រង្គ រចនាដោយអ្នករៀបចំផែនការទីក្រុងដែលមានចក្ខុវិស័យក្នុងសតវត្សទី19 លោក Ildefons Cerda ។ លោក Greg Demchak បានពង្រីករូប 3D នៃការដ្ឋានសំណង់ថ្មីនៅក្នុងតំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រ ដោយទាញបង្ហាញលម្អិតតាំងពីក្នុងបន្ទប់ និងច្រកផ្លូវដើរនានារបស់អគារដែលបានគ្រោងទុកនៅពេលសាងសង់ហើយ។ គាត់​បានស្វែង​យល់ពីរចនាបថ ដោយ​វាយតម្លៃ​ពី​របៀប​ដែល​គម្រោង​នេះ​ត្រូវសម្របនឹង​ប្រវត្តិសាស្រ្តទីក្រុងដែលមានងទម្រង់ជាក្រឡាចត្រង្គ ហើយ​ថែមទាំង​បាន​ពិនិត្យ​មើល​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ក្រោម​ដីដែលនៅខាងក្រោម​គ្រឹះ—ការស្វែងយល់ ទាំងអស់នេះ គឺ​មិន​ចាំបាច់ចុះទៅដល់​ទីតាំងផ្ទាល់នោះទេ។ នេះមិនមែនជាការចម្លងតាមលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រទេ វា​គឺ​ជា​ការ​សម្លឹង​មើល​ទៅ​ក្នុង​វេទិកា​បើក​ចំហ​ថ្មី​សម្រាប់​ការ​បង្ហាញ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ឌីជីថល​ភ្លោះ។ ដំណោះស្រាយរូបភាពបង្ហាញក្នុងកម្រិតខ្ពស់ថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកម្មវិធី Bentley Systems ដែលជាកម្មវិធីវិស្វកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងរួមបញ្ចូលប្លង់និមិត្តពិតជាក់ស្តែងជាមួយនឹងទិន្នន័យភូមិសាស្ត្រ បូករួមព័ត៌មានលម្អិតផ្នែកវិស្វកម្ម និងព័ត៌មានផ្សេងទៀតដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវទិដ្ឋភាពអន្តរកម្មពេញលេញនៃគម្រោងរបស់គេ។ លោក Demchak ជានាយករង Emerging Technologies […]